"Indigo 3000 ger trumhinnorna förnimmelser liknande de en D-Type
Jaguar på Le Mans 1956. Aldrig har väl en Volvosexa sjungit så vackert."
AUTOMOBIL Awards 1996, Bästa Ljud.
"Indigo går igång med ett rytande som genast får mungiporna att åka
upp på varje sportvagnsvän."
AUTOMOBIL nr1 1997.
"Med ett behagligt, nästan eggande och "mulligt" motorljud under huven,
rullar vi ut från Åmålsfabriken för att låta några mil dalsländska vägar
få njuta något varken de eller så värst många andra vägar heller är
bortskämda med."
CONNOISSEUR nr3-98
"En raket när rödljuset släcks!"
Teknikens Värld, nr21 1996.
"Noll till hundra mäter vi till 6,6 sekunder. Det är en sekund sämre
än BMW M3, so what?"
Teknikens Värld, nr21 1996.
"Att se en Indigo glida upp i backspegeln är en upplevelse. Bland
annat tack vare bredden ser Indigon ut som den skulle vilja sluka den
som råkat hamna före."
AUTOMOBIL, nr1 1997.
"En oförfalskad känsla av nostalgi"
Teknikens Värld, nr21 1996.
"Indigo andas sextiotal men med några rejäla nypor nittiotalsluft"
Teknikens Värld, nr21 1996.
"Mein lieber Schwede"
Auto Bild, Tyskland.
"The stand of newcomer Jösse radiated enthusiasm and excitement at
the Amsterdam auto show"
Automotive News Europe, 17 Februari 1997.
"Motorljud utåt: Tomgången och fullgasaccelerationen är värda att ges
ut på CD."
SLITZ, November 1996,
"Räck mig en bit väg och jag ska nysta upp den med förväntan och
stigande spänning, vart den än leder."
Torsten Ehrenmark
"Indigo 3000 - en moder skönhet med klassiska linjer. Made in Åmål."
CONNOISSEUR nr3-98.
"Idag är bilen lika eftertraktad som vilken supersportbil som helst."
AUTOMOBIL nr6-03.
"Indigo - bilen som är så svensk man nästan kan komma."
AUTOMOBIL nr6-03.
"En bil vi svenskar kan vara riktigt stolta över."
AUTOMOBIL nr6-03.
"Karavanen om sex bilar glider värdigt längs småvägarna i det nyutsprungna svenska landskapet."
AUTOMOBIL nr6-03.
"Bilen ligger plant mot vägen även i de mer tajta kurvorna och det finns inte minsta spår av krängning."
AUTOMOBIL nr6-03.
"Bilen känns alldeles utmärkt i chassit, tacka trösklar höga som Kinesiska muren för detta,
och bilen känns som en stor Miata - fast med mera krut."
AUTOMOBIL nr6-03.
"Tänk om bilen bara hade fått utvecklats några år till, då hade den blivit helt oslagbar."
AUTOMOBIL nr6-03.